其他试题
首页
>
其他试题
>
飞行中人的因素试题
[问答题,简答题] 在航空维修中,使用手册或临时备忘录有什么好处,永久性记忆为什么是危险的?
[单选] 虚无假设最危险的特点是().
[问答题,简答题] 简述移动和振动对维修工作的影响。
[单选] 在飞行员判断类型中,以知觉为基础的判断属于().
[单选] 在飞行过程中,如果飞机已带着坡度飞行,而飞行员却错误地认为是在平飞,可把这种错觉形式称之为().
[单选] 驾驶舱注意力分散可分为三种类型,它们是().
[问答题,简答题] 简述有效团队工作的要素(团队成员必备的能力)。
[单选] 黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生().
[单选] 仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍().
[问答题,简答题] 恶劣气候和温度对工作表现的影响。
[单选] 当飞行员突遇紧急情况时,应该().
[单选] 人与机器相比,机器在记忆原理和策略的能力上比入().
[问答题,简答题] 简述有效的书面沟通的要求(书面沟通定义及四要素)。
[单选] 跨时区飞行后,昼夜生物节律重建的一般规律是().
[单选] 进近着陆过程中,苦遇起落架故障飞行员应中断进近并复飞,这一行为可视为是对().
[单选] 飞行员在飞行中将注意力完全集中在一个或几个仪表。而忽略其它仪表和飞行任务的现象,可称为().
[问答题,简答题] 简述人为差错的控制方法。
[单选] 具有“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”想法或表现的飞行员,可认为他已具有().
[问答题,简答题] 航空界研究人为因素的必要性是什么?
[问答题,简答题] 维修记录的填写要求有哪些?
«
1
2
3
4
5
6
7
»